Muchos de estos alimentos son transportados en container. Estos grandes contenedores se pueden mover en barcos portacontenedores si es un transporte marítimo o en camión o tren si nos referimos a un transporte terrestre. Los contenedores pueden ser diferentes tamaños medidos en pies, según las necesidades de cada operación logística teniendo en cuenta el número de kilos o el volumen de toneladas. Para ello, es muy importante contar con un operador logístico experimentado como Agebol que ofrece un asesoramiento completo y se encarga de todos los trámites desde la recepción de la mercancía hasta su entrega en destino final.

El transporte de alimentos a nivel nacional e internacional está sujeto a una serie de requisitos diferentes a los del movimiento de mercancías de otro tipo. La temperatura y humedad de la carga en su almacenamiento, distribución y transporte deben ser las adecuadas para que los alimentos como semillas, arroz, azúcar, sal o cereales no se deterioren. Además, cada país o región supranacional o zona comercial establece sus propias condiciones en la importación y exportación de productos alimenticios que toda empresa debe conocer antes de iniciar una expedición comercial, como las tarifas, aranceles, tiempos de tránsito o documentación requerida en la aduana.

Somos exportadores, y desde la experiencia hemos convertido negocios económicamente inviables en negocios absolutamente exitosos, analizando costo por costo y desempeñando estrategias para eliminar costos innecesarios dentro de los procesos, tanto de importación como de exportación.

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“El sector exportador nacional a través de la CAENB y las cámaras departamentales en todo el país, está declarado en emergencia a raíz de la decisión de Gobierno nacional de suspender temporalmente la exportación de alimentos, es el caso de grano de soya, torta de soya, harina integral de soya, aceites comestibles de soya y girasol, carne de ganado bovino y azúcar”, sostuvo Olguín a la Agencia de Noticias CCB.

El representante de los exportadores del país, expresó que esos alimentos de exportación contribuyeron al país, de enero a agosto, con más de 1.878 millones de dólares, exportándose en total 2.8 millones de toneladas métricas a distintos países del mundo.

Detalló que la afectación y el impacto, por la paralización de las exportaciones, es muy grande para el sector exportador boliviano; señaló que el Gobierno no ha mesurado adecuadamente el impacto negativo que iba a tener esa medida en el país, teniendo en cuenta que esos alimentos contribuyen con uno de cada cinco dólares que exporta el país, los cuales ya no llegarán y tendrán una afectación importante sobre las reservas internacionales, la sostenibilidad del empleo y de la actividad económica en Bolivia.

Olguín informó además que producto del paro cívico indefinido que se lleva adelante en Santa Cruz se tenía previsto una pérdida para el sector de más de 12 millones de dólares en valor de exportación comprometido por el paro y por las medidas de cerco a la ciudad cruceña; no obstante, con la medida gubernamental, a esa suma se incrementa unos 7 millones de dólares diarios más que se perderán por la no exportaciones de esos 6 alimentos.

En ese marco el sector exportador pidió al Gobierno nacional, reconsiderar la medida y revertir la misma a la brevedad posible y así evitar grandes daños a las exportaciones bolivianas y a la economía del país en general.

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